Ferryboat "Ivete Sangalo" fica à deriva. E agora?
19/04/2011 09h42Fonte Fornal da Midia
O ferryboat da TWB "Ivete Sangalo" está à deriva na Baía de Todos os Santos. O navio saiu de Salvador com destino a Bom Despacho por volta das 7 horas da manhã e cerca de 20 minutos depois parou.Apovorados, passageiros começam a ligar e a TV Itapoan deslocou seu helicóptero e exibiu as imagens ao vivo do ferry à deriva.
Este é o quinto acidente ocorrido envolvendo embarcações da TWB em 60 dias. Nos últimos 15 dias foram quatro ocorrências: os navios "Maria Bethânia" e "Agenor Gordilho" ficaram à deriva, agora o "Ivete Sangalo" e na última sexta-feira o ferry "Pinheiro" atolou na praia de Búzios, em Bom Despacho.
Manutenção Caótica - A falta de manutenção das embarcações pela TWB é evidente. O capitão dos Portos da Bahia, Paulo Fernandes Baltoré, confirmou o que o Jornal da Mídia vem assegurando insistentemente: a TWB não dá manutenção e tem uma equipe pouco qualificada, afirmou Batoré em entrevista há pouco a Daniela Prata, ta TV Itapoan.
Um marítimo que pediu para não se identificar disse agora ao Jornal da Mídia que se a Capitania dos Portos realmente exigir tudo que é para exigir da concessionária o sistema ferryboa ficaria sem operar. "Estão fazendo coisas incríveis com a manutenção. Estão remendando. Parece que é de propósito e por isso os ferries vivem quebrando", confessou.
A Agerba, por sua vez, está completamente perdida. Sem ter em seu quadro técnicos capacitados sobre transporte marítima, a concessionária se limita a dizer que "está multando" a TWB. Perdeu o controle sobre a concessionária. Por outro lado, o Governo do Estado é o grande culpado por toda essa crise.
Desde que assumiu o governo em 2007, o governador Jaques Wagner tinha conhecimento que a TWB, contratada por Paulo Souto, não tinha condições para continuar operando o sistema ferryboat. Mas Wagner insistiu e o quadro foi se agravando.
O que se sabe é que a TWB tem padrinhos e madrinhas poderoosas no primeiro escalão do governo e que por isso consegue sempre se manter na Bahia.
Chantagem - As evidências são claras de que a TWB estaria fazendo uma espécie de "chantagem" com o governo, mostrando à população de forma proposital que os ferries estão velhos (a TWB sequer pinta as embarcações, deixa bem enferrujadas para chamar bem a atenção).
Isto porque o que a TWB quer mesmo é construir barcos com injeção de recursos do próprio governo, dinheiro do cidadão, como aconteceu com o Ferry-bate "Ana Nerry" - o governo Wagner desembolsou R$ 9,2 milhões para a empresa das três letrinhas.
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